Новость об увеличении числа выделенных полос без расширения проезжей части вызвала волну негодования автомобилистов, и не только московских, но и подмосковных. Если вы имеете авто Подольск, на котором ездите на работу (или по другим делам) в Москву, то вы, наверняка, знаете, что появление спецполос без расширения дорог приводит к пробкам, в то время как сами «выделенки» пустуют.
Эксперты заявили о том, что выделенные полосы эффективны только в том случае, если по ним идет плотный поток общественного транспорта, и если автобусы перевозят больше людей, чем могло бы уехать на личных автомобилях. Как сообщают новости Подольска , столичным властям пришлось серьезно задуматься над тем, где оставить спецполосы, а где стереть. В результате, «выделенки» уберут на Смоленской улице, на Красной Пресне, на Новослободской улице, на Проспекте 60-летия октября, на Большой Дорогомиловской улице, на Новоспасском проезде, на улице больших Каменщиков, а также на Проспекте Мира.
Нам стало известно, что до конца года должны ввести новые спецполосы на Варшавском шоссе (от первого микрорайона Щербинки до МКАД), на Ленинградском шоссе (от Ленинградского проспекта до МКАД), на Дмитровском шоссе (от МКАД до Вадковского переулка), на Алтуфьевском шоссе (от Сигнального проезда до МКАД). Также выделенки появятся на Профсоюзной улице, Люблинской улице, на участках от проспекта маршала Жукова до Звенигородского шоссе, от проспекта Андропова до улицы Большие Каменщики, от Комсомольского проспекта до проспекта Вернадского, от Большого Каменного Моста до МКАД. Разумеется, на всех этих участках будет увеличена частота движения автобусов. Вчера Евгений Михайлов (заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы) рассказал о том, что в рамках реконструкции вылетных магистралей спецполосы для общественного транспорта будут проходить по центру дороги за счет расширения проезжей части. Впервые задумка будет реализована на Калужском шоссе.
